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路面材料強度測定儀介紹：
路面材料強度試驗儀主機是一種多功能公路路基、路面材料試驗儀器。可用來測定各種粘合料穩(wěn)定土試件的無測限抗壓強度，測定土和路面材料的承載比（CBR），測定瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和抗塑性流動的性能－穩(wěn)定度和流值。
二、路面材料強度測定儀主機主要技術(shù)參數(shù)：
zui大額定載荷：100KN；絲杠盤zui大升降距離：200mm；機動速度：快速：50mm/min，慢速：1mm/min；手動速度：1／6／搖把每圈。
三、路面材料強度測定儀結(jié)構(gòu)原理
    本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
    電動機及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上。
橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。
底座及減速箱外面裝有罩殼。
本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
四、LD127—II型路面材料強度測定儀操作規(guī)程  
 1、主機操作面板上有控制電機正反轉(zhuǎn)和停止三個按鈕及相應(yīng)的指 示燈泡，使用前應(yīng)先按一下停止按鈕而后接通電源此時紅色燈泡應(yīng)顯示。
 2、使用變速操作扳手選擇選擇快速或慢速時，應(yīng)開車變速不要在 停止狀態(tài)下強行板動以免零件損壞，絲杠升降速度為50mm/min適用于 瀝青混凝土的馬歇爾試驗，絲杠升降速度為1mm/min適用于承載比試驗等。 
3、在試驗前應(yīng)將所有的測試儀表和需要的附件各就其位加以固定 或放置平穩(wěn)，此時應(yīng)對照兩側(cè)力柱上刻畫的調(diào)平頂盤上下極限位置，如能滿足要求方可開始試驗。
4、正式試驗前應(yīng)先開空車運行1-2分鐘查看機器有無異常，確認 無異常后方可正式使用。 
五、路面材料強度測定儀安裝、試車、保養(yǎng)
1、試驗儀應(yīng)安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體影響的房間里。
2、安裝地點應(yīng)位置適當，便于操作和保養(yǎng)。
3、安裝地基牢固可靠。
4、電器要可靠接地。
5、每一年向機內(nèi)加鋰基潤滑油。
6.  電動操作時，搖手柄不允許裝在機上，以免傷人。

路強儀主要技術(shù)參數(shù)

1.     zui大試驗力                             100 kN

2.     絲桿上升（下降）速度

    快速                               50mm/min

      慢速                               1mm/min

3.     絲桿zui大行程                           200mm

4.     電機功率                               550W

5.     電源                                   AC380V

三、路強儀結(jié)構(gòu)原理

   本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。

   電動機及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上。

橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。

   底座及減速箱外面裝有罩殼。

本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。

四、路強儀試驗操作方法

   用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。

1、路強儀中的馬歇爾穩(wěn)定度試驗

    （1）測量試件的高度

         用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高              度，精確至1mm。

    （2）測定試件的密度

         先在天平上稱量試件在空氣中的質(zhì)量，然后稱其在水中的質(zhì)量（如試件空隙率較大時應(yīng)采用蠟封法），精確至0.1g。

 或                                       

其中：     Dm — 試件密度     g /cm3

             W  — 試件在空氣中質(zhì)量 g

             W1 — 試件在水中質(zhì)量    g

             W2  — 封蠟后試件在空氣中質(zhì)量   g

             W3 — 封蠟后試件在水中質(zhì)量      g

             Gp — 蠟的比重

             Gw —常溫水的密度             （1g/cm3）

   （3）測定試件的穩(wěn)定度

a.       將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。   

b.      將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內(nèi)面，在下壓頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設(shè)備上。

c.      將流值測定裝置安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數(shù)調(diào)零。

d.     在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環(huán)的壓頭，然后將測力環(huán)中百分表讀數(shù)對零。

e.      將量程0~30 kN的測力環(huán)裝在試驗儀上，調(diào)整加載速度為 50 mm/min，啟動試驗儀，當載荷達到zui大值的瞬間，讀取測力環(huán)中百分表及流值計的流值讀數(shù)。

 注：從恒溫水槽中取出試件至測出zui大載荷值的時間，不應(yīng)超過30s。

2、路面材料強度試驗儀中的承載比試驗

  （1）泡水膨脹量測定

a.         試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。

b.       將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數(shù)。

c.        向水槽內(nèi)放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。

d.     在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數(shù)，并用下式計算膨脹量：

e.       從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。

（2）路面材料強度試驗儀中的貫入試驗

a.        將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預(yù)定數(shù)量的載荷板。

b.     先在貫入桿上施加4500g載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調(diào)零。

c.      在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環(huán)，調(diào)整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環(huán)內(nèi)百分表某些整讀數(shù) （  如20、40、60…）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5mm時，能有5個以上的讀數(shù)。因此測力環(huán)百分表的*個讀數(shù)應(yīng)是0.3mm左右。

       試驗結(jié)果計算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。

       一般采用貫入量為2.5mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比=單位壓力/0.7  ×100% ，同時計算貫入量為5.0mm時的
        如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結(jié)果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。

3、路面材料強度試驗儀中的回彈模量試驗

a.      在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環(huán)。

b.     將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。

c.      將百分表支架固定在試筒兩側(cè)的螺孔內(nèi)，將承載板放在試件表面中央位置，并與試驗儀的貫入桿對正。

d.     將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側(cè)的支架上

e.      將預(yù)定的zui大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加*級載荷（如為預(yù)定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數(shù)，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復(fù)到30s時，記錄百分表讀數(shù)。

f.      施加第二級載荷（為預(yù)定zui大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數(shù)，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數(shù)，并施加第三級載荷，如此逐級進行，直到做完zui后一次試驗。

g.     試驗結(jié)果計算：

      一級載荷下的回彈形變I

      I=加荷時讀數(shù) -卸荷時讀數(shù) ，mm

   以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變?yōu)榭v坐標（向下），繪制P與I的關(guān)系曲線。若開始段出現(xiàn)凹現(xiàn)象，需進行修正，一般情況下將*點和第二點聯(lián)成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。

按下式計算回彈模量E：

式中：   D — 承載板直徑，mm

               I  — 相應(yīng)于單位壓力P的回彈形變，mm

               μ— 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。

4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗）

a.        將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱   取試件質(zhì)量。

b.     用游標卡尺測量試件的高度（h1）準確到0.1mm。

c.        在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上（可以 用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線，并與升降臺垂直）。

d.     調(diào)整速率為1mm/min，并啟動試驗儀，記錄試件破壞時的zui大壓力P（kN）。

e.      從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過打碎）測定其含水量。

f.      試驗結(jié)果計算：

式中：        P — 試件破壞時的zui大壓力           kN

d —試件的直徑                     mm

                     L — 浸水后試件的高度               mm

5、路面材料強度試驗儀中的無側(cè)限抗壓強度試驗

a.        將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱  取試件的質(zhì)量。

b.     用游標卡尺測試件的高度h，精確至0.1mm。

c.      將量程為0~100kN的測力環(huán)，安裝在試驗儀上。

d.     將試件放到試驗儀的升降臺上，啟動機器，并保持速率為1mm/min，記錄試件破壞時的zui大壓力kN。

e.      從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過打破），測定其含水量。

f.      試驗結(jié)果計算：

式中：        P — 試件破壞時的zui大壓力 kN

                        d — 試件的直徑           mm

五、路面材料強度試驗儀安裝、試機、保養(yǎng)

1.     試驗儀應(yīng)安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體影響的房間里。

2.     安裝地點應(yīng)位置適當，便于操作和保養(yǎng)。

3.     安裝地基牢固可靠。

4.     電器要可靠接地。

5.     每一年向機內(nèi)加鋰基潤滑油。

6.     電動操作時，搖手柄不允許裝在機上，以免傷人。